Dopo il record di Black Jack molti arrivi a Montecarlo in attesa del vincitore Overall
E’ arrivato, ieri sera, terzo in reale Balthasar, seguito, a distanza di qualche ora, nell’ordine, da Sisi, Black Pearl, Red Bandit.
Si avvicina, così, ormai alla conclusione la 19ma Palermo-Montecarlo, la regata velica d’altomare organizzata dal Circolo della Vela Sicilia, il cui guidone sta sventolando in questi stessi giorni sullo scafo di Luna Rossa in Coppa America, con la collaborazione dello Yacht Club Costa Smeralda e dello Yacht Club de Monaco.
Archiviato il successo con record del 100 piedi Black Jack e il secondo posto, a sua volta in tempo record, di Lucky, nella serata di giovedì ha tagliato il traguardo anche il terzo yacht, l’altro maxi 72 Balthasar dell’armatore Louis Balcaen, con a bordo tra gli altri il navigatore oceanico Bouwe Bekking, che ha percorso 542 miglia in circa 56 ore. Come già avvenuto per gli altri arrivi, anche Balthasar è stato accolto sulle banchine dello Yacht Club de Monaco dallo staff del Circolo della Vela Sicilia stappando a bordo la classica bottiglia di Brut Tasca D’Almerita, mentre, poi, a terra è stato allestito il consueto buffet.
Al momento è Be Wild il leader provvisorio Overall.
Gli arrivi decisivi per la regata si sono verificati tutti tra le 15:10 e le 15:48 con quattro barche che si sono contese la vittoria in tempo compensato fin dalle prime miglia. La prima di questo gruppo a tagliare la linea posta davanti all’entrata del porto, in condizioni di vento leggero ma costante intorno a 5-6 nodi, è stata, appunto, Be Wild, lo Swan 42 di Renzo Grottesi con un equipaggio di fedelissimi tra cui spicca l’ex olimpico di Laser Michele Regolo, completando il percorso in 75 ore e 10 minuti, indicato dai calcoli dei compensi come primo provvisorio sia in IRC (la categoria più numerosa che assegna il Trofeo Angelo Randazzo) che in ORC. Salvo clamorosi ribaltoni, sarà Be Wild a vincere in overall la Palermo-Montecarlo 2024.
Lo ha seguito a ruota, appena due minuti dopo, Neomind, il Neo 430 del tedesco Sasha Shroeder, con a bordo tra gli altri gli italiani Enrico Zennaro e Manuel Polo, ottavo in tempo reale e provvisoriamente terzo in IRC e ORC. Dopo venti minuti circa e da una provenienza insolita, con un approccio da Est rispetto all’arrivo davanti a Montecarlo, è giunto Selene, un altro Swan 42 armato dal Circolo della Vela Sicilia. Sono talmente bassi rispetto alla linea che per tagliarla devono ammainare il gennaker e proseguire di bolina larga. La scelta ha, però, consentito all’equipaggio dello skipper Edoardo Bonanno il sorpasso di Sagola Lauria, il Farr 45 di Peppe Fornich che li aveva preceduti per quasi tutta la regata, e che ha tagliato il traguardo esattamente 15 minuti dopo, decimo in reale. Selene è provvisorio secondo in ORC.
Le prossime imbarcazioni in arrivo dovrebbero essere il Ker 40 Chenapan 4 del francese Gilles Caminade, che ha dovuto affrontare il ventone nel nord della Sardegna, dove molti passaggi al gate di Porto Cervo riportavano 25-28 nodi. Poi Elo II, con i giovani dello Yacht Club Italiano coordinati dall’esperienza di Pietro D’Alì. E a seguire, non necessariamente in questo ordine perché sono molto vicini e il vento fa giri strani: Afazik Impulse, ex Neo Jivaro, un altro Neo 430 del francese Yves Grosjean, Team 42, Jacanda 3, Fantastica, Red 2 e Farraway. Nella notte invece toccherà a Tyrolit, il Class40 con Matteo Sericano e Luca Rosetti e un altro folto gruppo. Con queste imbarcazioni siamo a metà flotta, con 20 barche arrivate o in procinto di arrivare sabato 24, mentre le restanti 25 sono ancora in navigazione.
Il tempo limite per completare la regata scade domenica 25 agosto alle 12:00. Nel pomeriggio dello stesso giorno è prevista la premiazione che chiuderà un’edizione particolarmente emozionante della Palermo-Montecarlo.
Foto di Attilio Taranto
QUI IL LINK AL TRACKING PER SEGUIRE LA REGATA: https://cf.yb.tl/pm2024
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PARTNER
La Palermo-Montecarlo è anche una straordinaria occasione di visibilità per Palermo, il suo territorio e lo storico legame con il mare, attraverso i valori della vela d’altomare. L’edizione 2024 della regata può contare sulla compartecipazione della Città Metropolitana di Palermo, sul supporto di UniCredit e Fondazione Sicilia, e sulla partnership di Tasca d’Almerita, Centro Porsche Palermo e Immedia.
Inserita nel circuito di regate “lunghe” del Campionato Italiano di Vela Offshore della FIV, tra quelle con il coefficiente più alto ai fini del punteggio per la classifica finale, la Palermo-Montecarlo fa anche parte dei prestigiosi circuiti: IMA Mediterranean Maxi Offshore Challenge; Trofeo d’Altura del Mediterraneo; Mediterranean Trophy per i Class40 e l’edizione 2024 del Championnat et Trophées Inshore et Offshore Méditerranée en Équipages-IRC.
