Perché non farlo più piccolo? Il sogno senza data di divertirsi e fare sport – leggi regata – con lo stesso “yacht”, portare a spasso moglie e figli, per poi andare a vela, a diporto e in gara, è stato messo a fuoco anche da Beneteau, il più grande cantiere al mondo nella produzione di cabinati a vela: tecnologia e tradizione francese, styling spesso italiano ed ora esperienza slovena…
Dopo la lunga esperienza effettuata in mare con il Platu 25, minialtura per regate di classe e in monotipo (con cabina) la Beneteau ha pensato ad una linea che parte del basso, fatta da barche versatili destinate a: scuola di vela, regate e crociere a breve raggio. Con i nuovi First 14, 18, 24 e 27, la linea giunge ad una barca – il 27 –che supera le prestazioni crocieristiche del 25 (Platu,dal nome del progettista iniziale) liberandosi dai “lacci” delle regole di classe imposte per i minialtura.
In conclusione, Beneteau può fare “storia a sé”… Iniziando dal basso. Con la nuova linea propone due ideali barche scuola scoperte come il 14 e il 18. Ma anche il 24 e il 27 possono essere destinate a scuola di vela….
L’idea è stata propiziata dall’acquisizione (luglio 2018) del giovane e talentuoso cantiere sloveno Seascape. Beneteau riporta così di massima attualità la sua leggendaria gamma First con il lancio di quattro modelli da 14 a 27 piedi ultra performanti. Costruiti sui disegni dell’architetto Sam Manuard, i First 14, 18, 24 e 27 sono creazioni originali Seascape e firmano il ritorno del Cantiere della Vandea sul segmento della vela sportiva.
La tournée mondiale di queste nuove barche a vela durante i grandi appuntamenti d’autunno, è stata accompagnata dal team che si sta occupando dello sviluppo della nuova gamma First: un “dream team” di appassionati che unisce le culture dei due cantieri in Francia e in Slovenia, sedi di grandi scuole agonistiche e marinaresche.
La vendita in Sicilia è curata dalla Columbus Yachting che ha sede in piazza Acquasanta, prospiciente il Marna di Villa Igiea, a Palermo. La ditta ha dei presidi a Catania, Marina di Ragusa ed altri porticcioli dell’Isola…
Germano Scargiali
Nota. La recente acquisizione di Seascape permette non solo a BENETEAU di rinnovare l’offerta su un segmento che ha modellato la sua storia, ma anche di infondere una nuova cultura allo sviluppo della settima generazione della gamma First. Grazie al suo modello
economico e commerciale, il cantiere sloveno dimostra essere una vera e propria start-up nell’universo tradizionale dell’industria
nautica e il leader mondiale (Beneteau, ndr) vuole adottare questa agilità per mettere le ali alla rinascita dei First. Un approccio perfettamente
coerente con il piano “Transform to Perform” creato da Hervé Gastinel a partire dal suo arrivo a capo del Gruppo Beneteau.
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